Duży, niezawodny i tani w zakupie oraz eksploatacji – dla wielu kierowców to główne przykazania, jakimi kierują się wybierając auto dla rodziny. Niestety pogodzenie wszystkich tych cech w jednym aucie nie jest proste, gdyż bardzo często jedno wyklucza drugie. Jest jednak na rynku wtórnym kilka modeli, które warto brać pod uwagę przy ale ryzykowne?Kupno pojemnego kombi w rozsądnej cenie nie jest prostym zadaniem. Takie auta zazwyczaj nie stoją w ciepłym garażu, tylko ciężko pracują w różnych warunkach, co przekłada się na ich spore zużycie. Znalezienie dobrze utrzymanego, zadbanego pod względem technicznym i wizualnym auta nierzadko graniczy z cudem. Należy również wziąć pod uwagę fakt, że koszt zakupu nie będzie ostatecznym wydatkiem, bowiem należy doliczyć koszt usunięcia usterek, wymiany płynów sposób na tańsze OC. Grozi za to nawet 5 lat więzienia (video)Najczęstsze błędy podczas egzaminu na prawo jazdy. Sprawdź jakie!Nieoznakowane BMW dla policji. Jak je rozpoznać? Kwota 20 000 złotych co prawda nie pozwala na dużą swobodę podczas poszukiwań, ale w zasięgu są około 10-letnie modele z przyzwoitym wyposażeniem. Co prawda o zadbane auto z pewną historią serwisową potwierdzającą przebieg może być trudno, ale jeśli komuś zależy na samochodzie na lata, powinien poświęcić swój czas na poszukiwanie tego jedynego, w pełni opłacalnego modelu. Czasami warto zdecydować się na nieco starsze auto, jeśli mamy pewność, że jego stan jest w pełni satysfakcjonujący. Pogoń za rocznikiem i jak najniższym przebiegiem może być także: Dacia Sandero SCe. Budżetowe auto z oszczędnym silnikiemUżywany Volkswagen Passat Variant B6 (2005–2010)Spoglądając na dane techniczne, najciekawszą propozycją jest legendarny w pewnych kręgach Volkswagen Passat B6 Variant. To niezwykle popularne auto swoją sławę zyskało w głównej mierze dzięki ponadprzeciętnej funkcjonalności oraz przestrzeni wewnątrz. W tym przedziale cenowym oraz rocznikowym trudno znaleźć inne auto, które będzie oferowało tak dużą przestrzeń bagażową. W nadwoziu mierzącym 4774 mm długości udało się wygospodarować bagażnik o imponującej pojemności aż 603 litrów. Po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń ta wzrasta do 1731 i duże kombi – co wybrać do 20 tys. zł?Duży, niezawodny i tani w zakupie oraz eksploatacji – dla wielu kierowców to główne przykazania, jakimi kierują się wybierając auto dla rodziny. Niestety pogodzenie wszystkich tych cech w jednym aucie nie jest proste, gdyż bardzo często jedno wyklucza drugie. Jest jednak na rynku wtórnym kilka modeli, które warto brać pod uwagę przy jednoznacznie ocenić stylistykę tego modelu. Jedni twierdzą, że auto jest bardzo nudne i zachowawcze, inni zaś uważają, że ponadczasowe i się nie starzeje. Prawda leży mniej więcej w połowie, bowiem styliści Volkswagena nigdy nie byli sławni ze swojej fantazji, ale z drugiej strony, auta niemieckiej marki do dziś zachowują ogromną popularność na rynku wtórnym. Volkswagen Passat B6 z nadwoziem kombi jest poprawny i stateczny, brakuje w nim dynamiki i finezyjnych kształtów, dzięki czemu właściciel może czuć się anonimowy na drodze. W tym przypadku najważniejsza była przestrzeń wewnątrz i to potwierdzają wspomniane wcześniej silnikowa, jak przystało na producenta z Wolfsburga, zadowoli przede wszystkim spokojnych i oszczędnych kierowców, ale i dla tych z dynamiczną duszą również coś się znajdzie. Podstawową jednostką benzynową był silnik i o mocy zaledwie 102 KM przy 5600 obr./min z momentem obrotowym rzędu 148 Nm dostępnym przy 3800 obr./min. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmowało aż 12,8 sekundy przy pustym bagażniku i bez pasażerów. Przy rodzinnym wyjeździe i z załadowanym bagażnikiem, jazda w trasie była prawdziwą udręką. Prędkość maksymalna „na pusto” to zaledwie 187 km/h. Spalanie? Tu również nie ma powodów do zachwytu – średnio nawet 9 l/100km. Podstawową jednostką wysokoprężną dostępną od początku produkcji był słynny silnik TDI o mocy 105 KM przy 4000 obr./min z momentem obrotowym 250 Nm dostępnym przy 1900 obr./min. Osiągi? Podobne jak w najsłabszej benzynie, ale za to spalanie było niższe o ok. 1-2 l/ około 20 000 złotych wystarczy na dobrze wyposażony model z początku produkcji. Przy odrobinie szczęścia znajdziemy zadbany egzemplarz z lat 2007, 2008 a nawet 2009. Należy jednak pamiętać, że modele z początku produkcji borykają się z kilkoma problemami, więc niech nie zwiedzie nas bogate wyposażenie czy też niski przebieg. Mowa przede wszystkim o korozji przy nadkolach, na klapie bagażnika i w dolnej części drzwi. Jeśli chodzi o jednostki napędowe, lepiej unikać wersji z silnikiem TSI oraz i TSI, w których pojawia się problem nadmiernego zużycia oleju. Pod względem trwałości pozytywnie wyróżnia się wspomniany wcześniej silnik o mocy 102 KM – jest paliwożerny i zapewnia bardzo przeciętne osiągi, ale prosta konstrukcja sprawia, że jest tani w naprawie. Z obozu silników Diesla najlepszym wyborem będzie kultowy już TDI, choć znalezienie dobrego egzemplarza z rozsądnym przebiegiem jest niezwykle trudne. Można trafić na silnik TDI, ale w zakładanym budżecie znalezienie wersji po poprawkach będzie trudnym zadaniem. Początkowe wersje mają ogromne problemy z głowicami oraz pompowtryskiwaczami. Niestety oferty z tymi silnikami to ogromna i duże kombi – co wybrać do 20 tys. zł?Duży, niezawodny i tani w zakupie oraz eksploatacji – dla wielu kierowców to główne przykazania, jakimi kierują się wybierając auto dla rodziny. Niestety pogodzenie wszystkich tych cech w jednym aucie nie jest proste, gdyż bardzo często jedno wyklucza drugie. Jest jednak na rynku wtórnym kilka modeli, które warto brać pod uwagę przy silniku TDI o mocy 140 KM, wyposażonym w pompowtryskiwacze, problemy zaczynają się już po około 120 tys. km. Najpoważniejszym problemem jest pękanie lub osiadanie głowicy, co zdaniem ASO kwalifikuje motor do wymiany. Koszt to nawet 5000 złotych. Czarny scenariusz może napisać awaria pompy oleju spowodowana rozciągniętym łańcuchem napędu pompy lub wytartym wałkiem napędzającym. Jeśli kierowca w porę nie zareaguje, zatarciu ulegnie zarówno silnik, jak również turbosprężarka. Koszt naprawy? Tak wysoki, że lepiej szukać używanego silnika. Na szczęście w 2007 roku niemiecki producent gruntownie przebudował jednostkę i zastąpił problematyczne pompowtryskiwacze listwą common rail. Mimo to nowsza jednostka boryka się z problemami związanymi z czujnikami oraz nieszczelnością układu B6 posiada również wrażliwą elektrykę. Zacierają się silniczki wycieraczek, psuje immobiliser oraz stacyjka, jak również centralka ksenonów. Często psuje się również elektryczny hamulec ręczny. Naprawy wiążą się z kosztem kilkuset złotych. Należy również uważać na przekładnie DSG. Dwumasowe koło zamachowe psuje się już po 60-70 tys. km, zaś wymiana wiąże się z wydatkiem nawet 3000 złotych.[page_break]Używane Volvo V70 II (2000–2007)Niedrogie i duże kombi – co wybrać do 20 tys. zł?Duży, niezawodny i tani w zakupie oraz eksploatacji – dla wielu kierowców to główne przykazania, jakimi kierują się wybierając auto dla rodziny. Niestety pogodzenie wszystkich tych cech w jednym aucie nie jest proste, gdyż bardzo często jedno wyklucza drugie. Jest jednak na rynku wtórnym kilka modeli, które warto brać pod uwagę przy ile Volkswagen Passat B6 w odmianie kombi to murowany faworyt w rankingu oszczędnego i pakownego kombi, tak kandydatura Volvo V70 drugiej generacji nie jest tak oczywista. To auto z wyższego segmentu, oferujące większy komfort kosztem gorszego rocznika. Czy warto wybrać szwedzką propozycję zamiast niemieckiego lidera wśród najpopularniejszych aut na polskich drogach?Premiera Volvo V70 odbyła się w 2000 roku. Mamy więc do czynienia z autem pełnoletnim, co dla wielu kierowców może być barierą nie do pokonania. Na szczęście w budżecie około 20 000 złotych bez problemu znajdziemy auta co najmniej z połowy produkcji tj. z lat 2004-2005. Przy odrobinie szczęścia trafimy na model z 2005 roku, a konkretniej z okresu po subtelnych modernizacjach, które objęły przede wszystkim przednie reflektory oraz kilka detali zarówno na nadwoziu, jak i wewnątrz imponujących gabarytów – długość to 4733 mm – pojemność bagażnika ustępuje Passatowi B6 i zapewne innym przedstawicielom tego samego, a nawet niższego segmentu. Przy rozłożonej tylnej kanapie użytkownik ma do dyspozycji 485 litrów przestrzeni bagażowej. Po złożeniu siedzeń przestrzeń wzrasta do 1641 litrów. Należy jednak wziąć pod uwagę fakt, że producent postawił przede wszystkim na komfort pasażerów, a ten jest z pewnością wyższy niż u niemieckiego konkurenta. Coś kosztem czegoś – nie wszystkim taki kompromis przypadnie do i duże kombi – co wybrać do 20 tys. zł?Duży, niezawodny i tani w zakupie oraz eksploatacji – dla wielu kierowców to główne przykazania, jakimi kierują się wybierając auto dla rodziny. Niestety pogodzenie wszystkich tych cech w jednym aucie nie jest proste, gdyż bardzo często jedno wyklucza drugie. Jest jednak na rynku wtórnym kilka modeli, które warto brać pod uwagę przy jednostek napędowych jest dość szeroki i każdy znajdzie coś dla siebie zarówno w palecie silników benzynowych, jak i wysokoprężnych. W tej pierwszej podstawową propozycją przez cały okres produkcji był motor o mocy 140 KM dostępnych przy 4500 obr./min z momentem obrotowym 220 Nm osiąganym przy 3750 obr./min. Średnie spalanie na poziomie około 9 l/100km oraz przyzwoite osiągi sprawiły, że wersja ta była dość chętnie wybierana przez klientów. Alternatywą była mocniejsza odmiana 170-konna, która paliła tylko nieco więcej, ale zapewniała lepszą dynamikę. Sprint do setki zajmował 9 sekund, zaś prędkość maksymalna dobijała do 210 km/h. Były również odmiany z turbiną, z napędem na wszystkie koła oraz Bi-Fuel na CNG lub LPG. Topowa odmiana 20V w wersji R dysponowała mocą aż 300 KM oraz momentem obrotowym rzędu 400 Nm przy 1950 obr./min co zapewniało świetne osiągi. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmowało 5,9 sekundy zaś prędkość maksymalna oscylowała w granicach 250 km/h. Spalanie? Średnio około 11-12 l/ i duże kombi – co wybrać do 20 tys. zł?Duży, niezawodny i tani w zakupie oraz eksploatacji – dla wielu kierowców to główne przykazania, jakimi kierują się wybierając auto dla rodziny. Niestety pogodzenie wszystkich tych cech w jednym aucie nie jest proste, gdyż bardzo często jedno wyklucza drugie. Jest jednak na rynku wtórnym kilka modeli, które warto brać pod uwagę przy silników Diesla na uwagę zasługuje pięciocylindrowy D o mocy 130 KM i z momentem obrotowym 280 Nm dostępnym już przy 1750 obr./min. Skromne osiągi być może nie zachęcają, ale wynagradza to rozsądne spalanie na poziomie około 7 l/100 km w cyklu mieszanym. W trasie można bez problemu zejść poniżej 6 l/100km. Do końca 2001 r. V70 było oferowane z TDI koncernu Volkswagen o mocy 140 KM z momentem obrotowym 290 Nm przy 1900 obr./min. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 10,7 sekundy, prędkość maksymalna 200 km/h oraz średnie spalanie na poziomie 7 l/100km to bardzo rozsądne połączenie. Topowa wersja D5 oferowała 185 KM, 400 Nm przy 2000 obr./min oraz bardzo przyzwoite osiągi. Pierwsza „setka” pojawiała się po 8,5 sekundy, prędkość maksymalna to 225 km/h zaś spalanie w cyklu mieszanym oscylowało w granicach 7-8 l/ silnik warto rozważyć wersję benzynową o pojemności 2,4-litra zarówno w wersji wolnossącej, jak również turbodoładowanej. Diesle, zarówno TDI od Volkswagena, jak i opracowane przez Volo są trwałe. Oczywiście przy wyższych przebiegach uwagi może wymagać osprzęt silnika tj. wtryskiwacze, komputer ECM jak również dwumasowe koło zamachowe. Do najbardziej kosztownych napraw należy awaria automatycznej skrzyni biegów Geartronic. Aby wyjechać z warsztatu sprawnym autem trzeba zostawić około 4000-5000 złotych. Za komplet sprzęgła z kołem dwumasowym trzeba z kolei zapłacić około 2000 złotych.[page_break]Używany Ford Mondeo Mk4 (2007–2014)Niedrogie i duże kombi – co wybrać do 20 tys. zł?Duży, niezawodny i tani w zakupie oraz eksploatacji – dla wielu kierowców to główne przykazania, jakimi kierują się wybierając auto dla rodziny. Niestety pogodzenie wszystkich tych cech w jednym aucie nie jest proste, gdyż bardzo często jedno wyklucza drugie. Jest jednak na rynku wtórnym kilka modeli, które warto brać pod uwagę przy Passat B6 jest dla kogoś zbyt zachowawczy, Volvo V70 zbyt stateczne i nieco za stare, alternatywą może być Ford Mondeo Mk4. Auto było produkowane od 2007 aż do 2014 roku, a więc jest to dość świeża propozycja. Co prawda w budżecie około 20 000 złotych znajdziemy modele głównie z początku produkcji, ale mimo to zaoferują one ciekawą stylistykę, duży bagażnik i wygodne 5-metrowe nadwozie (dokładnie 4937 mm) oferuje bagażnik o pojemności 537 litrów (nieco ponad 10 litrów więcej z zestawem naprawczym) przy rozłożonej kanapie. Po złożeniu oparć przestrzeń rośnie aż do 1740 litrów, co jest wartością imponującą. Nawet taki szczegół, jak szeroko otwierane drzwi sprawia, że zamocowanie fotelika i bezpieczne zapięcie dziecka pasami nie sprawi problemów. Stylistyka jest poprawna, dość ciekawa, choć jakość materiałów użytych do jej budowy mogłaby być i duże kombi – co wybrać do 20 tys. zł?Duży, niezawodny i tani w zakupie oraz eksploatacji – dla wielu kierowców to główne przykazania, jakimi kierują się wybierając auto dla rodziny. Niestety pogodzenie wszystkich tych cech w jednym aucie nie jest proste, gdyż bardzo często jedno wyklucza drugie. Jest jednak na rynku wtórnym kilka modeli, które warto brać pod uwagę przy maską prawdziwy kalejdoskop różnych jednostek napędowych, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych. Wśród tych pierwszych najskromniej prezentuje się silnik Duratec o mocy 110 KM dostępnych przy 6000 obr./min z momentem obrotowym 138 Nm przy 4100 obr./min. Takie parametry wiążą się z bardzo przeciętnymi osiągami – od 0 do 100 km/h w 12,9 sekundy oraz prędkość maksymalna 185 km/h. Po załadowaniu bagażnika, wycieczka z rodziną będzie sporą męką, szczególnie w trasie. Spalanie to około 8 l/100km w cyklu mieszanym. Najmocniejszy silnik benzynowy legitymuje się mocą 240 KM. To EcoBoost z momentem obrotowym na poziomie 340 Nm dostępnym w zakresie od 1900 do 3500 obr./min. Przyspieszenie do 100 km/h w czasie 7,8 sekundy, prędkość maksymalna 241 km/h oraz spalanie na poziomie nieco ponad 8 l/100km w cyklu mieszanym przy spokojnej jeździe to świetne połączenie. Niestety silnik ten był oferowany od 2011 roku, a więc w zakładanym budżecie praktycznie stronie silników Diesla najskromniej prezentuje się wariant Duratorq TDCi o mocy zaledwie 100 KM i momentem obrotowym rzędu 280 Nm. Osiągi podobne jak w przypadku najsłabszej benzyny, tj. od 0 do 100 km/h w czasie 12,7 sekundy oraz prędkość maksymalna 180 km/h. Wynagradza to spalanie na poziomie około 6,5 l/100 km. W opozycji stoi 200-konny silnik Duratorq TDCi z momentem obrotowym aż 420 Nm dostępnym w zakresie od 1750 do 3000 obr./min. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 8,3 sekundy a prędkość maksymalna to 225 km/h. Wyróżnia się również świetne spalanie – średnio 6,5 l/100km, w trasie nawet poniżej 6 i duże kombi – co wybrać do 20 tys. zł?Duży, niezawodny i tani w zakupie oraz eksploatacji – dla wielu kierowców to główne przykazania, jakimi kierują się wybierając auto dla rodziny. Niestety pogodzenie wszystkich tych cech w jednym aucie nie jest proste, gdyż bardzo często jedno wyklucza drugie. Jest jednak na rynku wtórnym kilka modeli, które warto brać pod uwagę przy osób, które preferują silniki benzynowe, ale nie stronią od instalacji LPG, optymalny będzie silnik o mocy 145 KM, oferujący rozsądne spalanie i przyzwoite osiągi. Bardziej wymagający sięgną po topową wersję która rozpędza auto do „setki” poniżej 8 sekund – tu również można zastosować instalację LPG. W obu przypadkach należy uważać na pojawiające się dość często wycieki oleju. Oszczędny jest także silnik EcoBoost. Oprócz tego cechuje się niezawodnością oraz wytrzymałością, choć osiągami nie zaimponuje nawet spokojnemu kierowcy. Wśród jednostek wysokoprężnych wartymi uwagi są wersje oraz TDCi. Należy jednak pamiętać, aby przed zakupem sprawdzić w ASO na podstawie numeru VIN, czy dany egzemplarz został wyposażony w filtr cząstek stałych. Jeśli auto będzie eksploatowane głównie w mieście, filtr dość szybko się zapcha, zaś jego wymiana będzie wiązała się z wydatkiem rzędu kilku tysięcy złotych. Unikać należy również silnika o pojemności 1,8-litra, który ma problemy z turbosprężarką oraz szybko zużywającym się zamachowym kołem Mondeo Mk4 to solidne auto, choć całokształt psują częste, drobne ale bardzo irytujące bolączki. Mowa między innymi o usterkach zamka klapy bagażnika, odklejającej się przedniej szybie oraz słabo spasowanej tylnej klapie bagażnika, przez którą do wnętrza może dostawać się woda. Czasami pęka tylna szyba w wariantach kombi, psują się również amortyzatory klapy bagażnika. Auto ma również delikatny lakier, ale to jest bolączką wszystkich w miarę nowych aut. Zdarzają się również problemy z pompą i silniczkiem wspomagania oraz siłownikami zamka centralnego. Auta z początku produkcji cechowały się również dość przeciętną jakością spasowania wnętrza, jak również kiepskimi materiałami. Za kompletny zestaw sprzęgła z kołem zamachowym i łożyskiem zapłacimy około 2000 złotych, zestaw rozrządu w zależności od silnika to koszt od 300 do 800 złotych, zaś zestaw przednich amortyzatorów kosztuje około 500-600 każdego coś dobregoWyżej opisaliśmy trzy różnorodne propozycje. Stonowany i bardzo pojemny, ale nieco nudny Volkswagen Passat B6, bardzo wygodne i prestiżowe, nieco starsze Volvo V70 II oraz najmłodszy, ciekawy, ale naszpikowany drobnymi usterkami Ford Mondeo Mk4. To w pewnym sensie przekrój tego, co możemy znaleźć na rynku oraz dowód na to, że w każdym przypadku należy zmierzyć się z pewnymi kompromisami. Wybór może być dość trudny. Na rynku wtórnym nie brakuje też innych propozycji. Jest przecież Toyota Avensis dla zwolenników japońskiej motoryzacji. Ciekawą opcją będzie również Skoda Octavia Combi, która mimo przynależności do segmentu aut kompaktowych, oferuje ogromny bagażnik. Na uwagę zasługuje także Opel Vectra C oraz Citroen C5. Co prawda w każdym przypadku będzie to auto nawet 10-letnie, ale w zamian zaoferuje dużą przestrzeń bagażową, dość wysoki komfort i wygodę podczas podróży. Oczywiście w każdym przypadku pojawiają oferty tzw. „odpicowanych złomów” lub aut flotowych, które są skrajnie wyeksploatowane, ale wystarczy duża doza ostrożności i dociekliwości, aby w końcu znaleźć model, który spełni wszystkie ofertyMateriały promocyjne partnera
The name kombi comes from the German word "Kombinationskraftwagen" (combination vehicle), i.e. both a passenger and a cargo vehicle combined) as the rear seats could be removed or added. The earlier models had a small, upright, air-cooled engine being notoriously unreliable whilst the later models adopted a larger horizontally opposed, air Jak wybrać nowe auto dla rodziny, aby charakteryzowało się niską awaryjnością i niskim spalaniem? Sprawdź, jaki samochód rodzinny do 30 tys. złotych kupić!Benzyna, diesel czy instalacja gazowa – co wybrać w przypadku auta dla całej rodziny? Samochód rodzinny do 30 tys. złotych – czym powinien się charakteryzować?Samochód rodzinny do 30 tys. złotych – jak wybrać dobry samochód używany?W zakładanym budżecie znajdziesz sporą ilość różnych samochodów, które spełnią wymagania auta rodzinnego. Możesz szukać młodych roczników Volkswagena Golfa, Toyoty Corolli lub Renault Scenic. Co więcej, do 30 tysięcy złotych znajdziesz również przedstawicieli marek premium, takich jak Audi. Wystrzegaj się egzemplarzy, które mają problem z korozją. Hatchback również nie będzie dobrym rozwiązaniem jako auto dla do 30 tysięcy złotych – na co zwrócić uwagę, kupując auto rodzinne?Samochód dla rodziny przede wszystkim musi być bezpieczny i komfortowy. Przed zakupem auta powinieneś sprawdzić jego stan techniczny, a najlepiej zapoznać się z historią pojazdu. W ten sposób unikniesz inwestycji w powypadkowy i awaryjny model. Ponadto warto sprawdzić wyposażenie danego egzemplarza – nawet samochód klasy średniej musi mieć sprawne poduszki powietrzne, strefy kontrolowanego zgniotu, systemy montażu fotelików IsoFix oraz systemy blokowania drzwi i okien. Ponadto samochody do 30 tysięcy złotych powinny mieć dodatki technologiczne, które zwiększają komfort jazdy. Mowa tutaj o ABS, ESP, ASR itp. Do tego warto zwrócić uwagę, by auto miało duży bagażnik, a przy tym było stosunkowo ekonomiczne. Istotna jest również ilość miejsca dla modele do 30 tysięcy złotych – SUV czy kombi do 30 tys.?Wybierając samochód dla rodziny do 30 tysięcy złotych, masz już całkiem spory wybór. Możesz znaleźć jedynie używane modele, ale do wyboru masz różne rozwiązania – od kompaktowych crossoverów z segmentu C, przez wygodne SUV-y segmentu D, po samochody typu kombi. Ostatni typ jest klasycznym przykładem auta dla rodziny, które charakteryzuje się przestronnym wnętrzem i sporym bagażnikiem. Auta z takim nadwoziem spokojnie pomieszczą wózek, rower, a nawet meble w trakcie przeprowadzki. Crossovery są dobrym kompromisem między pojazdem miejskim a przestronnym samochodem dla rodziny. Natomiast SUV-y mają zdecydowanie największe gabaryty, jednak jest to specyficzne ZafiraOpel Zafira należy do segmentu minivanów, ponieważ może przewozić jednocześnie nawet 7 osób. Jeśli masz liczną rodzinę, ten samochód będzie idealnym rozwiązaniem. Do tego charakteryzuje się bardzo pojemnym bagażnikiem i komfortowym wnętrzem. Co więcej, pojazd jest stosunkowo tani w eksploatacji, a części zamienne są tanie i łatwo FocusJeśli potrzebujesz samochodu do 30 tysięcy złotych, warto poszukać Forda Focusa w wersji kombi, który jest bardzo lubiany przez wielu kierowców. Zarówno jakość nadwozia, jak i wnętrza stoi na bardzo wysokim poziomie. Do tego trzecia generacja Focusa jest bardzo dobrze wyciszona. Do dyspozycji masz kilka wersji silnikowych: od EcoBoost, przez EcoBoost, po TDCi i OctaviaW zakładanym budżecie znajdziesz stosunkowo młode modele Skody Octavii. Samochód wyróżnia się pojemnym bagażnikiem, a do tego wytrzymałość silnika stoi na bardzo wysokim poziomie. Ponadto koszty napraw są naprawdę tanie. W szczególności polecany jest silnik benzynowy l. Nie ma on dobrych osiągów, ale wyróżnia się niskim spalaniem i trwałością. Auto bardzo dobrze współpracuje z instalacjami A6Potrzebujesz auta do 30 tysięcy złotych, które nie tylko będzie przestronne i bezpieczne, ale przy tym pozwoli ci czerpać radość z jazdy? W takim razie postaw na Audi A6, które jest przedstawicielem samochodów marki premium. W zakładanym budżecie możesz znaleźć wersje z 2-litrowym silnikiem diesla, lub V6 o pojemności lub już, jaki samochód rodzinny do 30 tys. złotych warto wybrać. Wystrzegaj się również egzemplarzy, które przejechały kilkaset tysięcy kilometrów. Na uwagę zasługują przede wszystkim oszczędne i bezpieczne modele! Jeśli zastanawiasz się, jakie auto 200 KM do 20 tysięcy złotych rozważyć, Mazda RX8 również i w tym zestawieniu może wybić się na prowadzenie. Silnik o mocy 225 KM pozwala na dobicie do setki w zaledwie 7.2 sekundy, a jazda takim autem sprawi szaloną przyjemność nawet najbardziej wytrawnemu miłośnikowi sportowych aut.W poniższym zestawieniu z pewnością znajdziesz samochód do 30 tys., który przypadnie ci do gustu i będzie odpowiedzią na twoje oczekiwania. Będziesz mógł przejrzeć modele spośród wielu marek i segmentów: kombi, suv, sedan i sportowe. Sprawdź, jakie auto do 30 tys. złotych możesz nabyć! Jakie pojazdy do 30 tysięcy złotych są polecane w 2021?Nie da się ukryć, że Polacy pokochali auta zza Odry. Audi, BMW, Mercedes i Volkswagen to marki, które przyciągają uwagę klientów. Co więcej, sprowadzamy z Niemiec więcej aut niż z innych krajów Europy razem wziętych! Trzeba jednak przyznać, że nie zawsze są to modele wyprodukowane właśnie w tym kraju. Jakie auto do 30 tys. warto kupić? Czy da się nabyć dobrej jakości sportowe samochody do 30 tysięcy? A co z suvami, sedanami i kombi do 30 tysięcy? Poznaj aktualne ceny w różnych segmentach i wybierznajlepze auto w tej kwocie!Jakie auto do 30 tysięcy?Liczba samochodów, które możesz nabyć do 30 tysięcy złotych, jest naprawdę spora. Budżet jest na tyle duży, by skierować swoją uwagę na auta miejskie, klasę średnią, premium, SUV-y, a nawet pojazdy sportowe. W tym zestawieniu stawiamy przede wszystkim na niezawodność, żebyś mógł dokonać odpowiedniego wyboru i cieszyć się nowym autem przez lata. Nie po to wydajesz na samochód 30 tysięcy, żeby po kilku miesiącach jeździć z nim do mechanika na kosztowne naprawy. Ranking 2021 rozpoczynamy od aut auto do 30 tysięcyW tym segmencie możesz liczyć nawet na podstawową wersję nowego auta z salonu. Jeżeli jednak chcesz pokusić się o bardzo dobrze wyposażony model z pewnością uda ci się znaleźć taki, który będzie miał 3-5 lat i niewielki przebieg. Jakie samochody wyróżniają się w tej kategorii?Opel Corsa ETo bardzo wygodny i nieźle wykończony pojazd, który spokojnie pomieści 4 osoby. W klasie aut miejskich do 30 tysięcy jest przodującym przedstawicielem. Występował w wielu wersjach silnikowych, z których wyróżniające się to: CDTI 95 KM; i Turbo;topowy kwocie do 30 tysięcy możesz liczyć na samochód z rocznika 2015-2017 o przebiegu w okolicy 70-100 tysięcy Panda IIIPanda zawsze kojarzyła się z niewielkim i przyjemnym autem miejskim. Nie inaczej jest w przypadku najnowszej wersji montowanej we Włoszech. Posiada spory bagażnik o pojemności 225 litrów. W zależności od wersji, ma klimatyzację, elektryczne szyby, a nawet napęd na wszystkie koła. Tego typu auto do 30 tysięcy będziesz mógł dostać z rocznika 2016 lub wyżej, z przebiegiem nieprzekraczającym 60 tysięcy i silnikami benzynowymi i litra oraz dieslem MultiJet. A mity o awaryjności włoskich aut to – no właśnie. 208Pierwsza wersja tego auta wyszła w 2012 roku. Od 2019 roku produkowana jest już druga generacja tego pojazdu. W kwocie do 30 tysięcy możesz wybierać w wersjach trzydrzwiowych lub pięciodrzwiowych. Ustrzelenie okazji pozwoli ci na wejście w posiadanie modelu z multimedialnym centrum zarządzania, automatyczną klimatyzacją i ciekawą wersją silnikową. W bagażniku zmieścisz też sporo rzeczy, bowiem ma on 285 litrów pojemności. Za 30 tys. możesz wybrać spośród wszystkich silników, od PureTech po i HDI. Roczniki w tym przedziale cenowym to 2016-2018 o przebiegu nieprzekraczającym nawet 50 tysięcy MicraTutaj oferta obejmuje modele z końca produkcji, czyli rocznika 2017. Do dyspozycji otrzymujesz benzynową wersję silnikową Zapewnia ona przyzwoite osiągi dla tak małego pojazdu. To auto, w którym nawet wysokie osoby będą miały na tylnej kanapie sporo miejsca. W cenie do 30 tysięcy można zdobyć egzemplarze modelu K13, a w niedalekiej przyszłości zapewne też K14, czyli wersję V produkowaną od 2017 wybór jest nieco bardziej ograniczony do starszych modeli pojazdów. Wiele z nich oferuje bardzo dobre wyposażenie i (jak na kombi przystało) niesamowitą przestrzeń bagażową. Znajdziesz tu zarówno wersje z dieslem, jak i benzynowe. Oto kilka propozycji kombi do 30 Octavia IIIW tej cenie możesz nabyć bardzo ciekawy model Octavii 3 generacji. Auto do 30 tysięcy będzie wyposażone w jednostkę TDI, która zapewnia dobre osiągi do poruszania się nawet z 4 osobami na pokładzie. Silnik ten cechuje się umiarkowanym, a wręcz niskim zużyciem paliwa, które może spokojnie wynosić litra. Rocznik zarezerwowany dla tej ceny to 2013-2014. Przebiegi jednak mogą być bliskie 200 tysięcy Superb IINiedaleki krewny Octavii. Model Superb konstrukcyjnie bardzo mocno przypomina Passata B6. W tym przedziale cenowym możesz liczyć na ciekawe modele z rocznika 2012 wyposażone w jednostki benzynowe a także diesle TDI. Warto jednak bardzo dobrze poszukać i znaleźć wersję TDI, ponieważ cieszy ona niskim spalaniem i wysoką V70 IIITo bardzo ciekawy model, którym interesuje się wielu kierowców, szczególnie ze względu na udane wersje silnikowe. Duży bagażnik o pojemności 575 litrów zapewnia optymalną ilość miejsca. Charakterystyczna linia nadwozia przyciąga wzrok i jednocześnie nie stanowi utrudnienia dla wysokich kierowców. W kategorii „kombi do 30 tysięcy” możesz liczyć na wersję D o mocy 136 KM. Kia Ceed IIModel ten prezentuje się niezwykle atrakcyjnie mimo upływu czasu. Ma nieco mniejszy bagażnik od poprzednika, który liczy sobie 528 litrów. W cenie do 30 tys. złotych możesz poszukiwać wersji z silnikiem CRDI, która jest bardzo ceniona wśród mechaników i użytkowników. Możesz też liczyć na benzyniaka GDI. Diesel może mieć od 90 do 128 KM, natomiast wersja benzynowa 135 Passat B7To ciekawa opcja dla fanów niemieckiej motoryzacji. W tej cenie otrzymasz pojazd z najpopularniejszymi wersjami silnikowymi tzn. TDI lub TDI. Jeśli chodzi o benzyniaki, to możesz polować na TSI lub TSI. Jednostki zapewniają rozsądne osiągi, może z wyjątkiem wersji TDI, która jest ciut za słaba, jak na taki pojazd w kombi. Odwdzięcza się jednak niskim spalaniem i niezawodnością. W tej cenie szukaj w rocznikach z lat 508 ITeraz czas na dwóch przedstawicieli francuskiej motoryzacji. Pierwszy z nich to model 508 1. generacji. Pojazdy te cechują się bardzo dobrym wyposażeniem nawet w kategorii aut kombi do 30 tysięcy. Ciekawą opcją jest z pewnością wyświetlacz HUD, który pokazuje na szybie czołowej najważniejsze dane dotyczące pojazdu, np. prędkość. W tej wersji pojazdu spotykane są silniki zarówno zasilane benzyną, jak i olejem napędowym. Zapewniają dosyć dobre wrażenia z jazdy. Jeżeli chciałbyś mieć auto o nieco bardziej sportowym zacięciu, szukaj wersji HDI, która ma od 140 do 163 308 IIBardzo ciekawa propozycja, jeżeli szukasz wyjątkowo oszczędnego pojazdu. Za 30 tysięcy złotych zyskasz model kombiaka, wyposażony w silnik HDI, który legitymuje się mocą od 92 do 120 KM. W zależności od wersji masz do dyspozycji przekładnie 5 lub 6-biegową. W cenie samochodu do 30 tysięcy możesz liczyć na auta z rocznika 2015. Jest to więc ciekawa do 30 tysięcyW tym segmencie znajdziesz wiele aut zarówno europejskich, jak i azjatyckich. Chociaż coraz częściej Polacy sięgają po crossovery, które też można dostać w podobnym przedziale cenowym, sedany cieszą się popularnością ze względu na reprezentatywny wygląd. Jakie sedany do 30 tys. wybijają się na szczyt listy?Toyota Avensis IIICiekawa opcja dla tych, którzy nie potrzebują zbyt dużo miejsca. Podróż z czterema osobami na pokładzie będzie bardzo komfortowa. W wersji sedan możesz liczyć na bagażnik o pojemności 509 litrów, który jest wystarczający. Wersje silnikowe obejmują benzyniaki o mocy od 132 do 152 KM. Diesle natomiast od 126 do 177 KM. Bardzo udane są szczególnie jednostki benzynowe, które jednak nie zapewniają zbyt wysokiego momentu obrotowego. W najsłabszej wersji jest to 160 Nm, a w najmocniejszej 196 Nm. Nie są to powalające wyniki, biorąc pod uwagę masę własną przekraczającą 1200 C5 IIPrzedstawiciel francuskiej myśli technicznej oferuje przede wszystkim bardzo bogatą paletę silników. W kategorii sedan do 30 tysięcy możesz liczyć na jednostki HDI, które są bardzo chwalone ze względu na oszczędność i niezawodność. Podobnie jest z mocniejszymi HDI. W tej kwocie rzadkością będzie topowa wersja V6. Jeżeli chodzi o benzyniaki, celuj raczej w i Mają one odpowiednio 125 i 140 KM. To wystarczające parametry do sprawnej jazdy. Do twojej dyspozycji pozostają roczniki 2008-2012. Jest duża szansa na egzemplarze, które nie zdążyły jeszcze przejechać 200 tysięcy A4 B8 Szczególną uwagę poświęć wersji sprzed liftingu. Pozostałe modele dsedanów tej marki będą raczej nieosiągalne w cenie do 30 tysięcy złotych. Słynące niegdyś z niezawodnych silników TDI teraz oferują klientom wersje TDI. Co ważne są to poprawione jednostki, w których nie zdarzają się już tak duże usterki jak w poprzednikach. W budżecie 30 tysięcy możesz znaleźć też ciekawe modele z silnikiem TFSI, które rozwijają moc 120 i 160 KM. Raczej nie licz na zadbane sedany do 30 tysięcy z większymi silnikami. Będą to wyeksploatowane jednostki lub egzemplarze po poważnych 6 IIPojazd, który można polecić głównie z jednostkami benzynowymi. W dieslach zastosowano bardzo problematyczny i psujący się filtr cząstek stałych, który generował problemy z olejem silnikowym. Dotyczy to szczególnie modelu z silnikiem MZR-CD. Za to proste konstrukcje i MZR benzynowe są dobrą alternatywą dla jednostek wysokoprężnych. Można w nich też zaimplementować instalację LPG. W modelu 6 drugiej generacji przewidziano delikatne zmiany nadwozia, przez co wewnątrz jest zdecydowanie więcej miejsca. Pojemność bagażnika na poziomie 519 litrów jest Insignia ANastępca udanej Vectry stawia na zupełnie inny design w porównaniu do poprzednika. Z tego względu bryła auta nadal może się podobać, pomimo upływu lat. Na wyposażeniu wersji przed liftingiem znalazł się przede wszystkim polecany diesel CDTI. Ze względu na ciężką konstrukcję do tego auta nadają się tylko jednostki turbodoładowane, oferujące wysoki moment obrotowy. W autach do 30 tysięcy przeważają głównie oferty z i bez turbo lub CDTI. Lepiej jest zdecydować się na tę trzecią wersję lub nieco dołożyć i wybrać uturbioną benzynę. Nie mają one też większych problemów z 508 ITo również bardzo ciekawe auto zarówno w wersji kombi, jak i sedan. W założonym budżecie znajdziesz głównie modele z silnikiem diesla o pojemności i Pierwszy z nich jest nieco zbyt słaby jak na tę konstrukcję, drugi natomiast bardzo dobrze spełnia swoje zadanie. W Peugeocie 508 1. znajdziesz nieco mniejszy bagażnik niż u konkurentów, który ma 497 litrów pojemności. Poza tym cechuje się opinią auta mało awaryjnego. W kwocie do 30 tysięcy możesz liczyć na auta z rocznika 2011-2013. Biorąc pod uwagę, że większość to diesle nie spodziewaj się przebiegu niższego od 200 tysięcy Mondeo Mk IVProdukowany w latach 2007-2014 pojazd cieszy się uznaniem wielu kierowców. To zasługa przede wszystkim sporej przestrzeni wewnątrz pojazdu i solidnego bagażnika, który ma aż 550 litrów pojemności. To bardzo dużo, jak na tę wersję nadwozia. W budżecie sedana do 30 tysięcy możesz oczekiwać głównie wersji napędzanych olejem napędowym. Są to silniki Duratorq TDCI o mocy 140 KM. Jest to w rzeczywistości jednostka HDI od koncernu PSA. Zapewnia solidną dynamikę i rozsądne zużycie paliwa. Przeglądając oferty modeli Forda do 30 tysięcy, zobaczysz, że niewiele wśród nich jest sedanów. To zasługa zapotrzebowania klientów, którzy preferowali wersje do 30 tysięcyKierowcy oszaleli na punkcie SUV-ów. Do tego stopnia, że duża liczba producentów ma w swojej ofercie właśnie takie auta. Czy da się kupić SUV-a do 30 tysięcy? Sprawdź! Poniżej zamieszczamy listę ciekawych CR-VPierwszy na prezentowanej liście SUV-ów do 30 tys. jest chyba największym pewniakiem w stawce. Uwielbiany przez Polaków i ceniony za wnętrze, rozmiary, sposób prowadzenia się po ulicy i jednostki napędowe. Trudno mówić o tym, który ze sposobów zasilania paliwem jest lepszy. Diesel w wersjach i-CDTi mający 140 KM jest w pełni zadowalający dla kierowców. Częstym wyborem jest też i-VTEC o mocy 150 KM, chociaż może nie być tak żwawy ze względu na 190 Nm. Można do niego zainstalować LPG, ale wtedy pamiętaj o cyklicznej regulacji luzu zaworowego. W kwocie do 30 tysięcy auto nie będzie młodsze niż rocznik 2008-2009. Nie ma też co liczyć na zdrowe i-VTEC. Tanie części eksploatacyjne i duża ich dostępność powodują, że to bardzo chętnie wybierany model SUV-a do 30 Qashqai IKolejny hit sprzedażowy. Jeździ ich w Polsce bardzo dużo, co ma wpływ na ceny części i znajomość usterek i ich rozwiązywania przez mechaników. W gamie silników godne polecenia są chyba wszystkie oprócz dci. W dalszym ciągu nie jest pozbawiona poważnych wad i to na nią uważaj w ogłoszeniach. Poza tym kierowcy sugerują, by przyjrzeć się tylnym wahaczom, które mocno korodują. Auto o sporym prześwicie, które zapewnia sporo miejsca w środku. W kwocie do 30 tysięcy możesz wybierać tego typu SUV-y w rocznikach 2007-2010. W takich modelach przebieg ok. 150 tysięcy jest jeszcze możliwy, choć niekoniecznie Duster ISamochód przez wielu kochany, przez innych znienawidzony. Dlaczego tak dużo rozbieżności? Przede wszystkim docenia się jego niską cenę, całkiem udane silniki i prostotę konstrukcji. Co dla jednych jest plusem, dla innych może być wadą. Krótka lista dostępnych silników i jeszcze węższa naprawdę użytecznych. Toporne wykończenie wnętrza i raczej niewielki komfort. Jednak coś za coś. Dustera możesz znaleźć nawet z rocznika 2013, a jego przebieg w wielu wypadkach nie przekracza jeszcze 100 tysięcy. Dlatego w kategorii SUV-a do 30 tysięcy jest ciekawym wyborem, bo nadal jest autem niewyeksploatowanym i stosunkowo Grand Vitara IIBardzo popularne auto do 30 tys. wśród naszych rodaków. Jest esencją prawdziwej terenówki, bo całkiem nieźle prowadzi się na bezdrożach i posiada ciekawą gamę mocnych silników. Na szczególną uwagę zasługują jedynie konstrukcje benzynowe. Od silnika DDiS najlepiej trzymaj się z daleka. Ma awaryjne turbosprężarki i potrafi w nich szwankować filtr cząstek stałych. Jeżeli ma to być auto do 30 tysięcy, to musisz być gotowy raczej na podstawową wersję, czyli jednostkę o mocy 140 KM. Nie jest ona przesadnie oszczędna i spala 9 litrów. Możesz założyć do niej LPG i wtedy będzie zdecydowanie taniej. Niewiele więcej pali V6 VVT o mocy 233 KM, a daje o wiele lepsze wrażenia z jazdy. Może więc warto do niej dołożyć?Sportowe samochody do 30 tysięcyCzy da się nabyć sportowe samochody do 30 tys.? Oczywiście! Opel Astra H OPCBardzo udana konstrukcja w wersji „cywilnej” i przyciągająca w wyposażeniu OPC. Do dyspozycji oddano 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 240 KM. Spalanie w tym aucie może zaskakiwać, szczególnie w trybie Sport, który zdaje się nie mieć ograniczeń dotyczących wrażeń z jazdy i zapotrzebowania na paliwo. Użytkownicy zalecają częste kontrole stanu oleju silnikowego. Sportowe auto do 30 tysięcy? W tym przypadku można znaleźć ciekawy egzemplarz z rocznika S4 B6Świetna jednostka napędowa w połączeniu z napędem quattro i bogatym pakietem wyposażenia, to coś, czego możesz poszukiwać. W tej cenie nie znajdziesz zbyt wielu modeli, bo samych aut nie jest przesadnie dużo. V8 i 344 KM dają ogromną frajdę z jazdy. Nie ma mowy o braku mocy na żadnym biegu. Wygoda podczas jazdy daje poczucie podróżowania limuzyną z pazurem. Ten sporotowy samochód pali sporo, tak jak przystało na V8, ale jeżeli szukasz takiego silnika, to nie liczysz chyba na ekonomiczne spalanie?Honda Civic VIII Type-RAuto dla prawdziwego maniaka sportowych wrażeń. Sztywno zawieszone, bardzo żwawe i z zacięciem do jazdy na wysokich obrotach. Typowy japoński silnik, który najwięcej frajdy daje z jazdy przy czerwonym polu obrotomierza. W codziennej jeździe niektórym przeszkadza brak komfortu na słabych nawierzchniach, jednak auto rekompensuje to podczas szybkiej jazdy na zakrętach i prostych. W kategorii „sportowe auto do 30 tysięcy” możesz pokusić się też o ciekawą wersję 140 KM. Da się jednak również znaleźć wersję Clio III maszynka do szybkiej jazdy. Wyposażona w świetny silnik który w zależności od wersji osiąga 197 lub 201 KM. Typowy przedstawiciel aut o bardzo zwartej konstrukcji, który świetnie sprawdza się na krętych torach. Wysokoobrotowy silnik nie ma aż tak wielkiego zapotrzebowania na paliwo. Możesz go używać zarówno do jazdy na co dzień, jak i na torze. Ten sportowy samochód do 30 tysięcy świetnie trzyma cenę i jest poszukiwany przez zdecydowanych chodzi o samochód do 30 tysięcy, masz naprawdę spory wybór. Zarówno w najmniejszych segmentach, jak i autach wyższych klas. Pamiętaj o tym, by realistycznie podejść do stanu pojazdu i decydować się na ten, który jest najlepiej utrzymany. Czasem lepiej zapłacić więcej niż jeździć od warsztatu do warsztatu celem rozwiązania usterki. Bez względu na wybór życzymy udanych zakupów!.
kombi do 6 tys
