Zatankuj - darmowa wyszukiwarka stacji benzynowych z cenami paliw - napisał w Aplikacje z App Store: Witam, Wszystkim zmotoryzowanym polecam nową polską aplikację Zatankuj firmy D BEST. Jest to wyszukiwarka stacji benzynowych z całej Polski. Aktualnie w bazach jest kilka tysięcy stacji największych sieci paliwowych i liczba ta stale rośnie. Przy pomocy aplikacji możesz znaleźć
TVP Info nie pokazało aktualnych cen benzyny na stacjach Orlen W czwartek zarząd Orlenu zatwierdził projekt planu połączenia płockiego koncernu z Lotosem — poinformował wczoraj PKN Orlen. Dodano, że połączenie nastąpi poprzez przeniesienie całego majątku Lotosu do Orlenu w zamian za akcje, które Orlen przyzna akcjonariuszom Grupy Lotos. Głośna fuzja była głównym tematem, jaki poruszano wczoraj na antenie TVP Info. Dalsza część artykułu znajduje się pod materiałem wideo. W materiale "Fuzja Orlenu i Lotosu zatwierdzona" widzowie mogli zobaczyć jedną ze stacji Orlen, co miało stanowić ilustrację dla komunikatu przekazywanego przez prezenterkę. Uwagę przykuwała tablica z cenami, na której litr najtańszej bezołowiowej kosztował 5,72 zł. Litr oleju napędowego — 5,79 zł. Droższa Verva kosztowała 5,99 zł. Manipulacja cenami paliw. Zdecydowana reakcja PKN Orlen Ceny na Orlenie pokazane w TVP Info 2 czerwca 2022 r., screen z programu Na jednej ze stron na Facebooku screen z programu pojawił się opatrzony komentarzem: "Ej, TVP Info, może zdradzilibyście, gdzie ta stacja. Podjechałbym". "Orlen u mnie już wyświetlił dzisiaj 8 z przodu za 95", "Jak ktoś znajdzie adres, niech da Info, cysterną podjadę", "Najważniejsze, że magiczna bariera 6 zł nie jest pokonana... A zaraz, czekaj..." — reagują internauci. "Napisaliby chociaż, że to Archiwum", "To jest takie smutne, że aż śmieszy" — komentują inni. "Podobno w TVP mówią, że na Orlenie cena benzyny nie przekracza 6 zł. No to sprawdźmy. Dziś rano tankowałem na stacji Orlen w Lublinie. PS: Tak, tankowałem 98, ale 95 była niewiele tańsza" - napisał na Twitterze Sebastian Białach, dziennikarz Onetu. Jak pisaliśmy wczoraj na łamach Onetu, cena benzyny Pb98 przekroczyła poziom 8 zł za litr, z kolei cena Pb95 wzrosła o 22 gr na litrze, do 7,55 zł — tak wynika z doniesień To pierwsza taka sytuacja w historii notowań portalu. Drożyzna na stacjach paliw. Benzyna Pb98 kosztuje już ponad 8 zł "W historii notowań po raz pierwszy mamy do czynienia z sytuacją, w której średnia cena benzyny 98-oktanowej wynosi 8,02 zł/l, co oznacza, że w ciągu tygodnia poszła w górę o 16 gr. Jeszcze bardziej, bo aż o 22 gr na litrze, wzrosła cena Pb95, która wynosi 7,55 zł. W porównaniu do benzyn zaledwie o 4 gr podrożał olej napędowy oferowany w sprzedaży na stacjach po 7,13 zł/l" — wyliczyli analitycy. Przypomnijmy, Polska znajduje się na odległym miejscu w Europie pod względem tego, ile litrów benzyny za swoją pensję może kupić przeciętny kierowca. Jak wyliczał pod koniec ubiegłego roku portal najmniej paliwa mogli kupić Portugalczycy (410 litrów). Polska pod tym względem znalazła się wtedy na 21 miejscu z wynikiem 592 litrów. Mogliśmy zatankować więcej niż kierowcy z Łotwy, Węgier, Chorwacji czy Grecji, ale jednocześnie mniej niż ze Słowacji, Litwy lub Czech. Po publikacji Onetu Nowoczesna zawiadamia prokuraturę w sprawie "układu ostrołęckiego" (asr)
Obajtek: Rozwiążemy umowy z tymi, którzy manipulują cenami paliw 24 lutego 2022, 23:20 Ten tekst przeczytasz w 1 minutę . Stacja Paliw ORLEN
Opublikowano: | Kategorie: Gospodarka, Wiadomości ze świataLiczba wyświetleń: 1953Z większości niemieckich stacji paliw zaczną znikać tablice informujące o cenach za litr danego paliwa. Zamiast nich pojawić się mają informacje dotyczące teoretycznego kosztu pokonania dystansu 100 wiadomo jedną z podstaw ideologii klimatyzmu jest transformacja energetyczna, która będzie nas kosztowała bardzo dużo pieniędzy. Zdaniem klimatystów żeby ratować klimat konieczne jest zniechęcenie do korzystania z normalnych samochodów. Planuje się nawet zakaz rejestracji aut z silnikami paliwowymi, co w szalonej Unii Europejskiej ma nastąpić już w 2035 roku! Zanim to jednak nastąpi władze realizujące ideologię klimatyczną będą nas oduczać od samochodów windując ceny paliw i stawiają na auta elektryczne, które nadal są koszmarnie drogie i kłopotliwe w eksploatacji. Aby jednak jakoś do nich zachęcić planuje się szereg zachęt i represji. Zachętą ma być na przykład możliwość jeżdżenia po tzw. bus pasach, które pojawiają się w miastach wraz z postępami trendu zwężania ulic, który obserwujemy ostatnio. Są i represje, bo coraz więcej miast – na przykład Londyn – wprowadza strefy do których zwykłe samochody nie mogą wjechać i jeśli ktoś nie ma hybrydy lub elektryka musi zostawić auto poza robią kolejny krok, który ma zmotywować kierowców do przesiadki na samochody elektryczne. Z większości niemieckich stacji paliw zaczną wkrótce znikać tablice informujące o cenach za litr danego paliwa. Zamiast tego pojawić się mają informacje dotyczące teoretycznego kosztu pokonania 100 km korzystając z różnych rodzajów paliw w tym aut elektrycznych jest obecnie fetyszyzowana i nikt nie śmie poddawać tego w wątpliwość, a byłoby co zarzucać. Po pierwsze skąd wziąć tyle litu i kobaltu do wytworzenia bateryjek potrzebnych do zasilania tych aut? Dopóki nie upowszechni się górnictwo kosmiczne i ktoś nie złapie asteroidy bogatej w te rzadkie metale, będą one coraz droższe i mniej dostępne. Skąd wziąć energię do ich ładowania bez emisji gazów cieplarnianych? Sami Niemcy budują kolejne elektrownie węglowe, po tym gdy zrezygnowali z energetyki jądrowej. Co to zatem za różnica czy ktoś jedzie autem spalinowym czy elektrykiem zasilonym węglem przerobionym na elektryczność?Poza tym auta elektryczne mają bardzo krótką żywotność. Już po kilku latach dystans jaki można takim samochodem pokonać na jednym ładowaniu, znacząco spada. Znany jest przypadek gdy 7 letnia Tesla była w stanie przejechać niecałe 100 km, a to dyskwalifikuje chyba każdy samochód. Można zatem powiedzieć, że kupowanie używanych samochodów elektrycznych będzie bardzo ryzykowne, bo wymiana baterii może kosztować drugie tyle ile sam jako taka nie jest niczym złym, ale próba zastąpienia pojazdów spalinowych elektrycznymi to nic innego jak kolejna utopia promowana na siłę bez względu na TAGI: Klimatyzm, NiemcyPoznaj plan rządu!OD ADMINISTRATORA PORTALUHej! Cieszę się, że odwiedziłeś naszą stronę! Naprawdę! Jeśli zależy Ci na dalszym rozpowszechnianiu niezależnych informacji, ujawnianiu tego co przemilczane, niewygodne lub ukrywane, możesz dołożyć swoją cegiełkę i wesprzeć "Wolne Media" finansowo. Darowizna jest też pewną formą „pozytywnej energii” – podziękowaniem za wiedzę, którą tutaj zdobywasz. Media obywatelskie, jak nasz portal, nie mają dochodów z prenumerat ani nie są sponsorowane przez bogate korporacje by realizowały ich ukryte cele. Musimy radzić sobie sami. Jak możesz pomóc? Dowiesz się TUTAJ. Z góry dziękuję za wsparcie i nieobojętność!Poglądy wyrażane przez autorów i komentujących użytkowników są ich prywatnymi poglądami i nie muszą odzwierciedlać poglądów administracji "Wolnych Mediów". Jeżeli materiał narusza Twoje prawa autorskie, przeczytaj informacje dostępne tutaj, a następnie (jeśli wciąż tak uważasz) skontaktuj się z nami! Jeśli artykuł lub komentarz łamie prawo lub regulamin, powiadom nas o tym formularzem kontaktowym.
Prezes PKN Orlen Daniel Obajtek zapowiedział natychmiastowe rozwiązanie umowy ze stacją benzynową, która kupuje paliwo m.in. Orlenu i sprzedaje je z ok. 100 proc. marżą . Spotka to wszystkie współpracujące z koncernem podmioty, które wykorzystują sytuację i manipulują cenami.
Ile paliwa kupi Polak za przeciętną pensję? Ranking siły nabywczej krajów świata 14 lipca 2021, 17:36. 2 min czytania Analitycy zbadali, jak zmieniły się ceny benzyny w pierwszej połowie 2021 r. w stosunku do ubiegłego roku. Obliczyli także, ile litrów paliwa mogą kupić Polacy za przeciętną pensję. Wyliczenia ekspertów serwisu nie napawają optymizmem. Ceny paliwa na świecie. Ile litrów benzyny można kupić za wynagrodzenie w Polsce? | Foto: Nicole Lienemann / Shutterstock Pierwsza połowa 2021 r. cechowała się wzrostami cen benzyny w stosunku do pierwszego półrocza 2020 r. W Polsce odnotowano 13-procentowy wzrost cen benzyny. Spadki w Europie zanotowano jedynie na Malcie i w Albanii Zajęliśmy 10. miejsce w indeksie cen benzyny w 2021 r. Średnia cena paliwa w Polsce w I połowie 2021 r. wyniosła 5,03 zł Więcej takich historii znajdziesz na stronie głównej Ceny paliwa szybują w górę W ciągu pierwszej połowy 2021 r. rząd stopniowo odmrażał gospodarkę. Okres ten charakteryzował się także wzrostami cen benzyny względem pierwszego półrocza 2020 r. - nie tylko w Polsce. Największe skoki cenowe w Europie zanotowały Węgry (+20,2 proc.), Turcja (+19,4 proc.) oraz Luksemburg (+16,9 proc.). Zmiany cen paliwa w Europie w I połowie 2021 r. w porównaniu z cenami w I połowie 2020 r. Nasz kraj miał do czynienia z ponad 13-procentowym wzrostem cen, zajmując 8. miejsce na liście krajów Europy uwzględnionych w analizie. Paliwo podrożało również w Niemczech (+10,6 proc.), na Słowacji (+10 proc.), w Austrii (+8,1 proc.) oraz w Czechach (+5,2 proc.). Z odwrotną tendencją mieliśmy do czynienia jedynie na Malcie i w Albanii. Średnie ceny benzyny w zestawieniu rok do roku nieznacznie tam zmalały. Zobacz też: Co drożeje najszybciej? Oto główni inflacyjni winowajcy Czytaj także w BUSINESS INSIDER Indeks cen benzyny w 2021 r. Najtaniej w Europie tankują Rosjanie – w tym kraju za 1 litr benzyny płaci się w przeliczeniu 54 eurocenty. Z najwyższą ceną za paliwo mamy do czynienia w Holandii (1,72 euro). Średnia cena paliwa w Polsce w I połowie 2021 r. wyniosła 5,03 zł (1,11 euro), plasując nasz kraj na 10. pozycji spośród 42 uwzględnionych państw. Zobacz też: Jedziesz na urlop? Uważaj, tu nawet 15 proc. paliwa jest "chrzczone" Ile litrów paliwa można kupić za średnie wynagrodzenie w Europie? Już po raz trzeci liderem zestawienia została Szwajcaria z 3582 litrami benzyny za przeciętną pensję. Kolejne miejsca na podium zajęły Luksemburg (2955 l) oraz Dania (2328 l). Według najnowszego komunikatu GUS średnie wynagrodzenie w Polsce wynosiło 5637,34 zł brutto (4063 zł netto). Oznacza to, że przeciętny Polak będzie mógł kupić za średnią krajową 808 l benzyny (25. miejsce). Siła nabywcza średniej krajowej w zeszłym roku wynosiła natomiast 832 l benzyny. Na załączonej liście niżej od Polski uplasowały się np. kraje takie jak Chorwacja (718 l i 27. miejsce), Węgry (672 l i 28. miejsce) i Portugalia (624 l i 33. miejsce). Sytuacja lepiej wygląda natomiast w Czechach (931 l i 20. miejsce), w Wielkiej Brytanii (1512 l i 15. miejsce) i w Niemczech (1786 l i 8. miejsce). Na samym końcu zestawienia znalazły się Albania, Mołdawia oraz Ukraina. Średnia pensja jest tam równowartością odpowiednio 289 l, 358 l oraz 389 l benzyny. Zobacz też: Benzyna drożeje. Obajtek: Polska ma jedne z najtańszych paliw w Europie Ceny paliwa na świecie. Ranking siły nabywczej Wśród 104 zbadanych państw świata najniższą cenę za litr benzyny odnotowano w Algierii (0,29 euro za 1 l), a najdroższą – w Hongkongu (2,03 euro za 1 l). Kraje Zatoki Perskiej nieprzerwanie przewodzą w ogólnoświatowym rankingu siły nabywczej. W tych trzech krajach za przeciętne wynagrodzenie możemy kupić najwięcej paliwa: Katar – 6532 l; Arabia Saudyjska – 5170 l; Kuwejt – 5158 l. Z kolei mieszkańcy USA za średnią pensję mogą kupić 4723 l benzyny, Australii – 4128 l, Kanady – 2616 l, a Chin – 955 l. Ostatnie miejsce w tym zestawieniu zajęła Kuba. Za średnie wynagrodzenie można tam kupić zaledwie 26 l benzyny (o 2 litry mniej niż sprzed rokiem). Nieco wyżej znalazł się Tadżykistan (188 l) i Zambia (214 l). Raport przygotowali analitycy
Wsparciem Tarczy 2.0. objęta jest także sprzedaż energii elektrycznej, również na stacjach paliw z przeznaczeniem do ładowania pojazdów elektrycznych. Zgodnie z wytycznymi Komitetu VAT UE z 1 grudnia 2021 r. takie transakcje są traktowane jako dostawy towaru, więc jako dostawy energii objęte będą obniżoną stawką VAT.
wolne punkty ładowania* zajęte punkty ładowania* * nie uwzględnia punktów niedostępnych operacyjnie Udostępnianie danych EIPA EIPA udostępnia dane o infrastrukturze paliw alternatywnych w formacie JSON. Dostęp do plików nadawany jest po zarejestrowaniu się. Przyznawany jest także limit pobrań plików na godzinę. System udostępnia 6 plików: - plik ze słownikami używanymi w pozostałych plikach - plik z danymi operatorów i dostawców usług ładowania - plik z opisem baz - plik z opisem stacji ładowania/tankowania - plik z opisem punktów ładowania/tankowania - plik z aktualnym statusem punktów oraz cenami W kolejnych punktach opisana została zawartość poszczególnych plików. Wartości są przykładowe, pozwalają zapoznać się ze strukturą plików i danych. Rejestr zmian Plik zawiera tablice z identyfikatorami użytymi w pliku { "charging_mode": [ { "id": 1, "name": "Mode1-AC-1p" }, { "id": 2, "name": "Mode1-AC-3p" } ], "connector_interface": [ { "description": "Standard\/domowy, typ A", "id": 1, "name": "DOMESTIC-A" }, { "description": "CHAdeMO", "id": 2, "name": "CHADEMO" } ], "fuel_type": [ { "id": 1, "name": "zimne" }, { "id": 2, "name": "saturowane" } ], "gas_connector_interface": [ { "description": "ISO 14469-1", "id": 1, "name": "NGV1" }, { "description": "ISO 14469-2", "id": 2, "name": "NGV2" } ], "hydrogen_refill_solution": [ { "description": "Tankowanie ci\u015bnieniem 350 bar - samochody osobowe", "id": 1, "name": "350 bar - osobowe" }, { "description": "Tankowanie ci\u015bnieniem 700 bar - samochody osobowe", "id": 2, "name": "700 bar - osobowe" }, { "description": "Tankowanie ci\u015bnieniem 350 bar - samochody ci\u0119\u017carowe", "id": 3, "name": "350 bar - ci\u0119\u017carowe" }, { "description": "Tankowanie ci\u015bnieniem 700 bar - samochody ci\u0119\u017carowe", "id": 4, "name": "700 bar - ci\u0119\u017carowe" } ], "station_authentication_method": [ { "description": "Nieograniczony dost\u0119p ", "id": 0 }, { "description": "Brak dost\u0119pu", "id": 1 }, { "description": "Karta RFID \/ NFC w telefonie - Mifare Classic", "id": 2 } ], "station_payment_method": [ { "description": "Nieokre\u015blone", "id": 0 }, { "description": "Bezp\u0142atne \u0142adowanie", "id": 1 }, { "description": "P\u0142atne \u0142adowanie, umowa z operatorem", "id": 2 }, { "description": "P\u0142atne \u0142adowanie, karta p\u0142atnicza", "id": 4 } ], "weekday": [ { "id": 1, "name": "poniedzia\u0142ek" }, { "id": 2, "name": "wtorek" }, { "id": 3, "name": "\u015broda" }, { "id": 4, "name": "czwartek" }, { "id": 5, "name": "pi\u0105tek" }, { "id": 6, "name": "sobota" }, { "id": 7, "name": "niedziela" } ]} Obiekt z atrybutami: charging_mode - tablica trybów ładowania dla punktów elektrycznych connector_interface - tablica typów złączy dla punktów elektrycznych fuel_type - standardy gazu LNG gas_connector_interface - tablica typów złączy dla punktów tankowania CNG hydrogen_refill_solution - tablica sposobów tankowania wodoru station_authentication_method - tablica metod autentykacji użytkowników dostępnych na stacji ładowania station_payment_method - tablica metod płatności dostępnych na stacji ładowania company_type - rodzaj podmiotu (operator stacji, dostawca usług czy jedno i drugie) country - tablica państw, w których zarejestrowane są podmioty Dane w plikach JSON zapisane są w tablicy obiektów data. Czas wygenerowania pliku podany jest w atrybucie generated. { "data":[ { }, { }, { } ], "generated":"2018-11-16T08:50:03+01:00" } Plik zawiera opis operatorów. { "data":[ { "id": 1, "code":"PL-2DT", "name":"Operator stacji paliw", "short_name":"Operator", "email":"email_operatora@ "phone":"222510505", "website":"http:\/\/ "type":1 }, { "id": 2, "code":"PL-V1J", "name":"Operator stacji gazowych", "short_name":"B\u0142aszczyk s. c.", "email":"email_operatora@ "website":"http:\/\/ "phone":"182334234", "type":3 } ], "generated":"2018-11-16T08:50:03+01:00" } Operator opisany jest przez atrybuty: id - unikalny identyfikator w EIPA, do tego identyfikatora odnoszą się wartości atrybutu operator_id w pliku code - unikalny kod name - nazwa operatora short_name - krótka nazwa operatora email - adres e-mail dla klientów phone - telefon dla klientów website - strona internetowa type - rodzaj podmiotu: 1 operator, 2 dostawca usług, 3 operator i dostawca usług Plik zawiera opis baz w postaci tablicy obiektów. { "data":[ { "operator_id": 1, "code":"PL-ODT-P2BOZK57Q", "name":"Centrum handlowe ABC", "accessibility":"Opis dotarcia do bazy", "charging":true, "filling":false, "closing_hours":[ { "from_time":"2019-11-05T05:39:10+01:00", "to_time":"2019-11-05T23:42:37+01:00" }, { "from_time":"2019-04-01T08:31:01+02:00", "to_time":"2019-08-06T09:47:33+02:00" }, { "from_time":"2019-06-01T09:40:27+02:00", "to_time":"2019-09-23T15:19:53+02:00" }, { "from_time":"2019-01-01T16:42:31+01:00", "to_time":"2019-02-24T15:26:02+01:00" } ], "elevation":164, "street":"Rycerska", "house_number":"9", "house_number_addition":"45", "postal_code":"10-459", "city":"J\u00f3zef\u00f3w", "images":[ { "uri":"https:\/\/ "thumbnail_uri":"https:\/\/ "ts":"2018-01-13T04:17:03+01:00" }, { "uri":"https:\/\/ "thumbnail_uri":"https:\/\/ "ts":"2018-04-14T19:19:38+02:00" }, { "uri":"https:\/\/ "thumbnail_uri":"https:\/\/ "ts":"2017-12-18T08:05:59+01:00" } ], "latitude": "longitude": "operator_name":"", "operator_phone":"", "operator_website":"", "operator_email":"", "operating_hours":[ { "from_time":"23:22", "to_time":"07:31", "weekday":7 }, { "from_time":"09:16", "to_time":"17:27", "weekday":7 }, { "from_time":"21:26", "to_time":"21:02", "weekday":5 }, { "from_time":"19:40", "to_time":"15:44", "weekday":1 } ], "ts":"2018-11-11T14:51:51+01:00" } ], "generated":"2018-11-16T08:50:03+01:00" } Baza opisana jest przez atrybuty: id - unikalny identyfikator w EIPA, do tego identyfikatora odnoszą się wartości atrybutu pool_id w pliku code - unikalny kod name - nazwa accessibility - wskazówki dotarcia do bazy charging - czy baza udostępnia stacje ładowania filling - czy baza udostępnia stacje tankowania CNG/LNG lub wodorem closing_hours - tablica wyłączeń bazy (np. z uwagi na zaplanowaną modernizację) elevation - położenie w metrach nad poziomem morza street, house_number, house_number_addition, postal_code, city - dane adresowe images - tablica zdjęć bazy, każde zdjęcie z linkiem do pełnego rozmiaru (uri), miniatury (thumbnail_uri) oraz czasem dodania zdjęcia (ts) latitude - szerokość geograficzna zgodna z WGS84 longitude - długość geograficzna zgodna z WGS84 pola operator_name, operator_website, operator_phone, operator_email pojawiają się opcjonalnie, tylko wtedy gdy operator przekazał te wartości na poziomie bazy ładowania, brak wartości oznacza, że należy przyjąć dane wykazane w pliku odpowiednio dla: nazwy, strony www, telefonu i e-mail danego operatora operating_hours - tablica godzin działania bazy w poszczególnych dniach tygodnia ts - data aktualizacji danych Plik zawiera opis stacji w postaci tablicy obiektów. { "data":[ { "id": 22, "pool_id": 2, "type": "E", "latitude": "longitude": "authentication_methods": [ 2, 4], "payment_methods": [ 1, 8], "images": [ { "uri":"http:\/\/ "thumbnail_uri":"http:\/\/ "ts": "2017-12-22T11:15:42+01:00" } ], "location": { "city": "Przedmo\u015bcie", "community": "\u015aroda \u015al\u0105ska", "district": "\u015bredzki", "province": "dolno\u015bl\u0105skie" }, "ts":"2018-11-11T14:51:51+01:00" } ], "generated":"2018-11-16T08:50:03+01:00" } Stacja opisana jest przez atrybuty: id - unikalny identyfikator w EIPA, do tego identyfikatora odnoszą się wartości atrybutu station_id w pliku pool_id - identyfikator bazy (id z pliku type - rodzaj stacji: E - elektryczna, G - gazowa, H - wodorowa latitude - szerokość geograficzna zgodna z WGS84, opcjonalnie, jeśli brak to należy przyjąć wartość podaną przy bazie longitude - długość geograficzna zgodna z WGS84, opcjonalnie, jeśli brak to należy przyjąć wartość podaną przy bazie authentication_methods - dotyczy tylko stacji elekrycznych, tablica metod autentykacji użytkownika dostępnych na danej stacji, wartości zgodne ze słownikiem station_authentication_method w pliku authentication_methods - dotyczy wszystkich rodzajów stacji, tablica metod płatności dostępnych na danej stacji, wartości zgodne ze słownikiem station_payment_method w pliku images - tablica zdjęć stacji, każde zdjęcie z linkiem do pełnego rozmiaru (uri), miniatury (thumbnail_uri) oraz czasem dodania zdjęcia (ts) location - opis lokalizacji stacji zgodnie z podziałem administracyjnym kraju: miejscowość (city), gmina (community), powiat (district), województwo (province) ts - data aktualizacji danych Plik zawiera opis punktów ładowania/tankowania w postaci tablicy obiektów. { "data":[ { "id": 18, "code": "PL-ODT-E9FX7M3CL", "station_id": 46, "charging_solutions": [ { "mode": 4, "power": 24 }, { "mode": 4, "power": 39 }, { "mode": 2, "power": 22 } ], "connectors": [ { "interfaces": [ 5, 6 ], "cable_attached": true, "power": 7, "ts": "2018-01-31T07:10:07+01:00" }, { "interfaces": [ 1, 2, 4, 7, 8 ], "cable_attached": false, "power": 57, "ts": "2018-01-30T00:35:20+01:00" } ], "fuel_types": [], "gas_connector_interfaces": [], "hydrogen_refill_solutions": [], "ts": "2018-03-16T12:56:41+01:00" }, { "id": 109, "code": "PL-ODT-ETNKMI19S", "station_id": 54, "gas_connector_interfaces": [ 1 ], "gas_type": "CNG", "max_output": 84, "fuel_types": [], "charging_solutions": [], "hydrogen_refill_solutions": [], "connectors": [], "ts": "2018-10-21T15:45:39+02:00" }, { "id": 281, "code": "PL-ODT-EUEXG3Z5O", "station_id": 122, "gas_connector_interfaces": [], "gas_type": "LNG", "max_output": 26, "fuel_types": [ 1], "charging_solutions": [], "hydrogen_refill_solutions": [], "connectors": [], "ts": "2018-08-30T05:39:15+02:00" }, { "id": 872, "code": "PL-ODT-ETNKMI1WS", "station_id": 754, "hydrogen_refill_solutions": [1 , 2], "gas_connector_interfaces": [], "fuel_types": [], "charging_solutions": [], "connectors": [], "ts": "2018-10-21T15:45:39+02:00" } ], "generated":"2018-11-16T08:50:03+01:00" } W zależności od rodzaju punktu opisany jest on przez różne atrybuty. W przykładzie pokazano tablicę czterech punktów, są to kolejno: punkt ładowania energii elektrycznej, punkt tankowania gazu CNG, punkt tankowania gazu LNG, punkt tankowania wodoru. Punkt ładowania energii elektrycznej: id - unikalny identyfikator w EIPA, do tego identyfikatora odnoszą się wartości atrybutu point_id w pliku code - unikalny kod station_id - identyfikator stacji (id z pliku charging_solutions - tablica dostępnych trybów ładowania, każdy tryb opisany przez atrybuty: mode - tryb ładowania, wartość zgodna ze słownikiem charging_mode w pliku power - moc w kW connectors - tablica dostępnych złączy, każde złącze opisane przez atrybuty: interfaces - tablica typów złączy (wtyczki, gniazda, maty indukcyjnej), wartości zgodne ze słownikiem connector_interface w pliku cable_attached - informacja czy dostępny jest przewód łączący pojazd z punktem ładowania, power - moc maksymalna [kW], którą można uzyskać podczas ładowania, ts - data aktualizacji danych fuel_types - nie dotyczy punktu ładowania, gas_connector_interfaces - nie dotyczy punktu ładowania, ts - data aktualizacji danych Punkt tankowania gazu CNG: id - unikalny identyfikator w EIPA, do tego identyfikatora odnoszą się wartości atrybutu point_id w pliku code - unikalny kod station_id - identyfikator stacji (id z pliku gas_connector_interfaces - rodzaje złączy, wartość zgodna ze słownikiem gas_connector_interface w pliku gas_type - rodzaj gazu - CNG lub LNG max_output - maksymalna wydajność podana w Nm3 na godzinę dla paliwa CNG oraz w litrach na minutę dla paliwa LNG fuel_types - nie dotyczy punktu tankowania CNG charging_solutions - nie dotyczy punktu tankowania connectors - nie dotyczy punktu tankowania ts - data aktualizacji danych Punkt tankowania gazu LNG: id - unikalny identyfikator w EIPA, do tego identyfikatora odnoszą się wartości atrybutu point_id w pliku code - unikalny kod station_id - identyfikator stacji (id z pliku gas_connector_interfaces - rodzaje złączy, wartość zgodna ze słownikiem gas_connector_interface w pliku gas_type - rodzaj gazu - CNG lub LNG max_output - maksymalna wydajność podana w Nm3 na godzinę dla paliwa CNG oraz w litrach na minutę dla paliwa LNG fuel_types - tablica charakterystyk paliwa, wartości zgodne ze słownikiem fuel_type w pliku charging_solutions - nie dotyczy punktu tankowania connectors - nie dotyczy punktu tankowania ts - data aktualizacji danych Punkt tankowania wodoru: id - unikalny identyfikator w EIPA, do tego identyfikatora odnoszą się wartości atrybutu point_id w pliku code - unikalny kod station_id - identyfikator stacji (id z pliku hydrogen_refill_solutions - sposoby tankowania wodoru, wartość zgodna ze słownikiem hydrogen_refill_solution w pliku gas_connector_interfaces - nie dotyczy punktu tankowania wodoru gas_type - nie dotyczy punktu tankowania wodoru max_output - nie dotyczy punktu tankowania wodoru fuel_types - nie dotyczy punktu tankowania wodoru charging_solutions - nie dotyczy punktu tankowania wodoru connectors - nie dotyczy punktu tankowania wodoru ts - data aktualizacji danych Plik zawiera ceny paliw na stacjach ładowania i tankowania obowiązujących dla klientów niezwiązanych umową z operatorem. Ponadto punkty ładowania energii elektrycznej opisane są przez atrybuty związane z aktualną dostępnością. { "data":[ { "point_id": 6, "prices": [ { "price": " "unit": "min", "ts": "2018-11-23T14:25:00+01:00" }, { "price": " "unit": "min", "literal": "Promocja, 10 min ładowania za darmo", "ts": "2018-11-23T14:14:21+01:00" } ], "status": { "availability": 0, "status": 0, "ts": "2018-11-23T14:38:58+01:00" } }, { "point_id": 105, "prices": [ { "price": " "unit": "m3", "ts": "2018-11-23T14:23:59+01:00" } ] } ], "generated":"2018-11-16T08:50:03+01:00" } Punkt ładowania energii elektrycznej: point_id - identyfikator punktu zgodny z identyfikatorami w pliku prices - tablica z cenami energii, każda cena opisana przez: price - cena wyrażona w PLN unit - jednostka, np. min lub kWh literal - opcjonalnie, opis promocji lub innych szczególnych warunków ts - data aktualizacji danych status - dotyczy tylko stacji elektrycznych, aktualny status punktu opisany przez atrybuty: availability - aktualna dostępność urządzania określająca czy urządzenie jest dostępne operacyjnie, 1 - dostępne, 0 - niedostępne, status - aktualny status urządzenia określający możliwość naładowania pojazdu, 1 - wolny, 0 - zajęty, Punkt tankowania CNG/LNG oraz wodoru: point_id - identyfikator punktu zgodny z identyfikatorami w pliku prices - tablica z cenami gazu, każda cena opisana przez: price - cena wyrażona w PLN unit - jednostka, np. m3 literal - opcjonalnie, opis promocji lub innych szczególnych warunków ts - data aktualizacji danych Zmiany związane z dodaniem stacji tankowania wodoru do rejestru EIPA Do pliku dodany został opis lokalizacji zgodnie z podziałem administracyjnym kraju (miejscowość, gmina, powiat, województwo)
Na połączeniu Orlenu z Lotosem zyskają akcjonariusze, ale również każda osoba tankująca na naszych stacjach - ocenia prezes PKN Orlen Daniel Obajtek. Eksperci są jednak podzieleni w
iStockTablica Informacyjna Z Cenami Benzyny Ceny Paliw - zdjęcia stockowe i więcej obrazów Cena - Cena, Koszt, Ropa naftowaPobierz to zdjęcie Tablica Informacyjna Z Cenami Benzyny Ceny Paliw teraz. Szukaj więcej w bibliotece wolnych od tantiem zdjęć stockowych iStock, obejmującej zdjęcia Cena, które można łatwo i szybko #:gm1400770224$9,99iStockIn stockTablica informacyjna z cenami benzyny. Ceny paliw. – Zdjęcia stockoweTablica informacyjna z cenami benzyny. Ceny paliw. - Zbiór zdjęć royalty-free (Cena)OpisInformation board with prices for gasoline. Fuel prices. 3D wysokiej jakości do wszelkich Twoich projektów$ z miesięcznym abonamentem10 obrazów miesięcznieNajwiększy rozmiar:3840 x 2160 piks. (32,51 x 18,29 cm) - 300 dpi - kolory RGBID zdjęcia:1400770224Data umieszczenia: 7 czerwca 2022Słowa kluczoweCena Obrazy,Koszt Obrazy,Ropa naftowa Obrazy,Benzyna Obrazy,Bez ludzi Obrazy,Ceny paliw Obrazy,Dworzec Obrazy,Dystrybutor paliwa Obrazy,Ekonomia Obrazy,Finanse Obrazy,Finanse i ekonomia Obrazy,Galon Obrazy,Gaz Obrazy,Handel detaliczny Obrazy,Horyzontalny Obrazy,Ilustracja Obrazy,Koszty utrzymania Obrazy,Kryzys Obrazy,Pokaż wszystkieCzęsto zadawane pytania (FAQ)Czym jest licencja typu royalty-free?Licencje typu royalty-free pozwalają na jednokrotną opłatę za bieżące wykorzystywanie zdjęć i klipów wideo chronionych prawem autorskim w projektach osobistych i komercyjnych bez konieczności ponoszenia dodatkowych opłat za każdym razem, gdy korzystasz z tych treści. Jest to korzystne dla obu stron – dlatego też wszystko w serwisie iStock jest objęte licencją typu licencje typu royalty-free są dostępne w serwisie iStock?Licencje royalty-free to najlepsza opcja dla osób, które potrzebują zbioru obrazów do użytku komercyjnego, dlatego każdy plik na iStock jest objęty wyłącznie tym typem licencji, niezależnie od tego, czy jest to zdjęcie, ilustracja czy można korzystać z obrazów i klipów wideo typu royalty-free?Użytkownicy mogą modyfikować, zmieniać rozmiary i dopasowywać do swoich potrzeb wszystkie inne aspekty zasobów dostępnych na iStock, by wykorzystać je przy swoich projektach, niezależnie od tego, czy tworzą reklamy na media społecznościowe, billboardy, prezentacje PowerPoint czy filmy fabularne. Z wyjątkiem zdjęć objętych licencją „Editorial use only” (tylko do użytku redakcji), które mogą być wykorzystywane wyłącznie w projektach redakcyjnych i nie mogą być modyfikowane, możliwości są się więcej na temat obrazów beztantiemowych lub zobacz najczęściej zadawane pytania związane ze zbiorami zdjęć.
Ropa tanieje, co z cenami na stacjach? - Od czasu pandemii notowania ropy odbiły znacząco, ale popyt ze strony wielu inwestorów już się wyczerpał, nie ma uzasadnienia do dalszych
Wypełnienia cenowe do pylonów – ekonomiczne i proste w obsłudze Jak uczynić stację paliw widoczną z bardzo daleka? Jak nadać jej nowoczesny charakter? Czy można to wszystko osiągnąć w prosty i niedrogi sposób? Odpowiedź na to ostatnie i zarazem najważniejsze pytanie jest jedna: tak, można niedużym nakładem odmienić oblicze stacji paliw. Przekonaj się, jak to zrobić, by przyciągnąć nowe rzesze kierowców, a przy okazji uczynić swoją pracę lżejszą. Przede wszystkim porzuć wyklejane tabliczki. Współczesny klient chce widzieć ceny paliw z daleka i to nie wysiadając z samochodu. Niezależnie od tego, czy praży słońce, leje deszcz, czy jest środek nocy – ceny muszą dawać się łatwo zauważyć. Wykorzystaj więc nowoczesne technologie led, by kierowcy bez trudu trafili na Twoją stację paliw. Diodowy wyświetlacz cen nada obiektowi świeżego, modnego charakteru, a uprawianie wspinaczki w celu zmiany cyferek stanie się przeszłością. Z myślą o wszystkich gotowych na pozytywne zmiany, opracowaliśmy ekonomiczne wyświetlacze cen paliw o banalnie prostej obsłudze, trwałe, niezawodne i całkowicie polskie. Tablice led serii DISO to wielki krok naprzód w obsłudze paliwowe DISO – najważniejsze cechy Tablice diodowe serii DISO przygotowane zostały do pracy w trudnych warunkach zewnętrznych. Nie straszny im wiatr, deszcz, czy śnieg, a dzięki zastosowaniu diod led o bardzo wysokiej jasności, z łatwością pokonują światło słoneczne. Jednocześnie dedykowane tej serii urządzeń diody led świecą ciepłymi, przyjemnymi dla oka barwami, nadając całej instalacji profesjonalnego wyglądu. Do obsługi wyświetlacza cen paliw wystarczy zwykła klawiatura komputerowa. Podłącz ją, wpisz nową wartość i gotowe! Przewidziano nawet możliwość wprowadzania dwucyfrowych cen, np. dla butli z gazem. Dzięki temu łatwo jest zmienić przeznaczenie wyświetlacza stosownie do potrzeb. Wyświetlacze led serii DISO produkowane są zarówno w wersji z oznaczeniem rodzaju paliwa, jak i bez niego. Standardowo dostępne są z dwoma wielkościami cyfr: 20cm i 40cm. Mogą przy tym pracować zarówno jako samodzielne wyświetlacze cen paliw, jak i wypełnienia cenowe do pylonów, czy też do zabudowy w totemach. Co jeśli totem jest dwustronny? Nic prostszego. Do takich zastosowań przygotowujemy wyświetlacze led do łączenia parami. Wystarczy raz wpisać nową cenę, a oba panele diodowe wyświetlą identyczną jak łatwo obsługuje się diodowy wyświetlacz cen paliw Seria DISO-3 – pylon cenowy z oznaczeniem rodzaju paliwa Wymiary zewnętrzne: 840 x 240 x 60 mm Wysokość cyfry: 200 mm Wysokość oznaczenia paliwa: 65 mm Masa: 3,5 kg Pobór mocy: średni 9 W, maksymalny 13 W Zasilanie: sieciowe, 230 VAC Programowanie przez: - klawiatura komputerowa PS/2 Dostępne kolory świecenia: Seria DISO-S3 – pylon cenowy bez oznaczenia rodzaju paliwa Wymiary zewnętrzne: 640 x 240 x 60 mm Wysokość cyfry: 200 mm Masa: 3,0 kg Pobór mocy: średni 9 W, maksymalny 13 W Zasilanie: sieciowe, 230 VAC Programowanie przez: - klawiatura komputerowa PS/2 Dostępne kolory świecenia: Seria DISO-S8 – duży pylon cenowy bez oznaczenia rodzaju paliwa Wymiary zewnętrzne: 840 x 440 x 60 mm Wysokość cyfry: 400 mm Masa: 6,1 kg Pobór mocy: średni 22 W, maksymalny 34 W Zasilanie: sieciowe, 230 VAC Programowanie przez: - klawiatura komputerowa PS/2 Dostępne kolory świecenia: Gwarancja i serwis Okres gwarancji na diodowe wyświetlacze cen paliw serii DISO wynosi 24 miesiące. Oferowane wyświetlacze są naszej produkcji i powstają w naszej własnej fabryce w Polsce. Swoim Klientom zapewniamy również wszechstronną pomoc techniczną. Z chęcią odpowiadamy na pytania dotyczące obsługi i eksploatacji naszych tablic również Specyfikacja techniczna tablicy LED DISO-3 (z oznaczeniem rodzaju paliwa) Specyfikacja techniczna tablicy LED DISO-S3 (bez oznaczenia rodzaju paliwa) Specyfikacja techniczna dużej tablicy LED DISO-S8 (bez oznaczenia rodzaju paliwa) Cennik wyświetlaczy cenowych serii DISO
UOKiK nie wyklucza interwencji. Politycy związani z partią rządzącą zachęcają, by nie szukać dziury w całym i po prostu cieszyć się, że ceny na stacjach Orlenu nie poszły w górę po 1 stycznia. „Gdyby były jakiekolwiek nieprawidłowe zachowania na rynku, zawsze mamy UOKiK, który może interweniować” – przekonuje Anna Moskwa.
W widowiskowy sposób zakończyła się próba wjazdu na jedną z lubelskich stacji paliw, w wykonaniu kierującej suzuki kobiety. Staranowała pylon cenowy i baner reklamowy. Do dystrybutora nie dojechała. 55 komentarzy W sumie masz rację – równouprawnienie: baby do łopat! Na miotłę Wiedźmo! 😀 😀 😀 Kiedy ktoś który średnio jeździ dojeżdża do stacji i mówi ” pa Tera”. oczywiście pamiętajcie że większe zagrożenie stanowię ja czy inny kierowca który przekroczy prędkość o 10 czy 20 na godzinę, nie paniusia która nie potrafi jeździć autem. a względem prawa umiejętności wszystkich kierowców są takie same. Nie no kuźwa a panom to się wogole nic nie zdarza, sami mistrzowie kierownicy!!! Po prostu ideały, nie żebym broniła tą babe, bo też mnie takie tępe dzidy wkurzają, ale nie można zaraz wszystkie kobiety do jednej szuflady, bo w każdej grupie kierowców trafiają się imbecyle co nie mają pojęcia o kierowaniu, jestem kobietą i uważam że jeżdżę lepiej od większości facetów. A, co gorsze, też tak myślała… Gosc Tez jestem kobieta, ba od niedawna jeżdżę zawodowo na C+E i nie rozumiem tego wiecznego babskiego oburzenia. Skoro jeździsz dobrze i takie ameby cię wkurzają tym bardziej powinnaś rozumieć ze komentarze „baby do garów” ciebie po prostu nie dotyczą. Dotyczą takich jak ona. I to takie jak ona wyrabiają opinie także tobie (i mi). Następna po „kosmetologii lub wyższej szkole gotowania na gazie” z C+E od niedawna, strach się bać. Gó*** wiesz a się wypowiadasz…. Pewnie nikomu z tu obecnych i przyszłych którzy czytają nie zdążyło się nigdy nic. Szanujmy siebie i kogoś. Nic dziwnego że tyle nienawiści w ludziach jak same ideały chodzą po świecie. „Pewnie nikomu z tu obecnych i przyszłych którzy czytają nie zdążyło się nigdy nic.” Serio porównujesz to do drobnostek? Babo weź zamilcz. Życzę ci żeby następnym razem zamiast baneru i wjazdu byłabyś ty na wtedy o empatii i ideałach. A ja Tobie życzę rozumu. Bo widzę braki. I naucz się czytać ze zrozumieniem. Nie idealna babo. Nie pozdrawiam. Mariusz. Wez się człowieku zastanów co piszesz. Serio uważasz że trafić w zjazd w który wjeżdżają ciągniki siodłowe z naczepami to trzeba być „idealnym” kierowcą? Ta kobieta to tykająca bomba i nigdy nie powinna posiadać uprawnień do kierowania pojazdami. Nie każdy nadaje się na kierowce a samochód to nie zabawka! Rozumu u ciebie brak jak twierdzisz ze takie zdarzenia-„nic się nie stało”. Albo to jeden z tych przypadków, gdy ma SUV, w miarę nowego, ale już na opony zbrakło i są stare, zniszczone, ale premium. A licznik za jednym zamachem też sprawdzili? Kto jest najlepszym kierowcą? Każdy uważa że ja sam bo ten co się wlecze przedemna to łajza ten co mnie wyprzedza to wariat. Miłego dnia życzę. Jedyne kobiety które dobrze jeżdżą samochodami to przedstawicielki handlowe , cała reszta jest godna politowania , wystarczy przejrzeć wypadki o jakich pisał choćby ten portal w ciągu ostatnich 2 -3 miesięcy , 70 procent wszystkich to z winy kobiet. Poza tym najbardziej idiotyczne zdarzenia jak jazda pod prąd , nie zmieszczenie się w zakręt , uderzenie w budynek lub sklep to 95 procent to kobiety powodują takie cuda. Kobiety po prostu w zdecydowanej większości nie powinny prowadzić żadnych pojazdów , nawet rowerów. Widziałem niedawno jak baba parkowała auto, i też aby skręcić w prawo odbiła w lewo po czym obrysowała cały bok zaparkowanego tam auta. Oczywiście nie wiedziała dokąd jej auto sięga (jej oryginalne tłumaczenie 🙂 nie mniej jednak zamiast poprzestać na przednim błotniku zaatakowanego auta darła go do samego końca aż zatrzymała się tam gdzie chyba zaplanowała. Nie wiem jakim trzeba być ignorantem żeby nie poczuć, że drzesz zaparkowane obok auto. Kolejna sytuacja sprzed kilku lat, baba wsiada pod sklepem z gaciami do prawie nowej E Klasy i wyjeżdża tyłem z miejsca parkingowego. Nawet nie kręcąc kierownicą wyjeżdża tyłem prosto w auto zaparkowane po przeciwległej stronie. Czując wyraźny opór wraca z powrotem na swoje miejsce i znowu cofa tylko znacznie szybciej aż jej samochód po kolejnym uderzeniu przepycha to auto o jakieś dwa metry, po czym skręca w prawo i odjeżdża… Pomijając fakt, że w tym aucie czujników czy kamer jest na pokładzie sporo, kolejna ignorantka nie poczuła, że wali w przeszkodę..? MASAKRA Na szczęście już niedługo będą dostępne samochody autonomiczne, bo na prawdę strach się bać. Wschód słońca: 04:57:04 Zachód słońca: 20:14:42 Firmy Polub nas Informacje z Polski i Świata - Kursy walut Polub nas
.